Il corso ORMEGGIO Si svolge IN UNA GIORNATA, con solo 3-4 partecipanti, dunque un "full immersion" molto intensivo e senza tempi morti, incui ci si alterna continuamente al timone ed alle manovre.
Il numero limitato di partecipanti permette di dormire a bordo, in cabina uso singola.
A CHI SI RIVOLGE ?
A chi intende uscire in barca in autonomia, considerato che il momento dell'ingresso e uscita dal porto è il più temuto, per la difficoltà di manovrare in spazi ristretti.
DOVE ? Dalla base nautica di Marina di Genova (Sestri Ponente) , comoda da raggiungere direttamente dalle autostrade.
COME FUNZIONA ?
Con la guida di un esperto Istruttore, metteremo in pratica tutte le possibili manovre di ormeggio (all'inglese, di prua, di poppa), prendendo in considerazione le situazioni di difficoltà (vento al traverso, spazi ristretti, corpi morti, effetto evolutivo) e imparando le astuzie per gestire senza stress questa manovra.
UImpareremo anche a mettere in sicurezza l'ormeggio con un ripasso sull'uso di nodi, spring, traversini, etc.
Il corso si svolge in una giornata intensiva di manovre, con solo quattro partecipanti per garantire la massima efficacia.
E' integrato con un modulo on-line , a cui si accede prima dell'inizio del corso:
Quota: 250 €
La quota comprende:
Modulo on-line "BRIEFING SICUREZZA"
Corso di un giorno, con utilizzo imbarcazione e pernottamento, skipper, dotazioni individuali di sicurezza, materiale didattico, carburante
La quota non comprende:
Cassa comune, da dividere tra i partecipanti per: porti diversi da MARINA GENOVA, , le pulizie finali e sanificazione (50€ a testa solo per chi dorme a bordo)
Vitto: pranzo al sacco, gestito individualmente; cena in pizzeria nel porto.
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347 4173297
| CALENDARIO MARINA DI GENOVA |
QUOTA |
| 14 MAGGIO | COMPLETO |
| 11 GIUGNO | 250 € |
Requisiti: buona conoscenza dei nodi; avere fatto pratica con timone a ruota.
Programma Didattico
check barca e motore
gestione della sicurezza in ormeggio
funzionamento motore e elica
procedure ormeggio e disormeggio, anche con vento forte:
- all'inglese
- di poppa
- di prua
uso doppini,spring e traversini
corretto posizionamento parabordi
nodi utili e nodi indispensabili
cosa può andare storto e astuzie per uscire da guai
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